“雙碳”目標下，氫能產業(yè)發(fā)展日益受到重視。據國家發(fā)展改革委網站2月10日消息，國家發(fā)展改革委、國家能源局近日發(fā)布《關于完善能源綠色低碳轉型體制機制和政策措施的意見》(以下簡稱《意見》)。能耗“雙控”、非化石能源目標制度引領、新型電力系統(tǒng)頂層設計、建立氫能產供儲銷體系等成《意見》關鍵詞。

“‘十四五’是氫能產業(yè)發(fā)展和應用推廣的重要窗口期。”北京特億陽光新能源科技有限公司總裁祁海珅對《證券日報》記者表示，氫能產業(yè)鏈中的制氫、儲氫、運氫、加氫，以及氫燃料電池和氫能汽車等任何一個細分環(huán)節(jié)都可能形成若干個千億元級規(guī)模的市場。

而在氫能熱下，各地政府和企業(yè)也開始加速搶灘布局。據不完全統(tǒng)計，已有北京、河北、山東、浙江、福建等省份發(fā)布了氫能產業(yè)發(fā)展相關方案或規(guī)劃，180多家上市公司宣布涉足氫產業(yè)鏈。更有不少企業(yè)直擊產業(yè)痛點，加速推動氫能產業(yè)發(fā)展。

發(fā)展綠氫是業(yè)界共識

根據中國氫能聯盟估算，到2030年，中國氫氣需求量將達3500萬噸，在終端能源體系中占比5%；到2050年，氫能在終端能源體系中的占比將至少達到10%，氫氣需求量接近6000萬噸，可減排約7億噸二氧化碳，產業(yè)鏈年產值約12萬億元。

業(yè)內人士認為，在政策加持、資本推動的大環(huán)境下，一個萬億元市場規(guī)模的產業(yè)賽道已經加速形成。

“氫能產業(yè)目前尚處于初級發(fā)展階段，各地的氫能產業(yè)也以區(qū)域性的小規(guī)模示范應用為主，同時這也為大范圍推廣創(chuàng)造出有利條件。”祁海珅認為，“十四五”是氫能產業(yè)發(fā)展和應用推廣的重要窗口期。

“在‘雙碳’目標下，氫能將成為未來全球重要的能源之一，但需要注意的是應大力發(fā)展綠氫，而不是藍氫和灰氫。”中國投資協會投資咨詢專業(yè)委員會綠創(chuàng)辦公室副主任郭海飛告訴《證券日報》記者，目前，氫氣的主要制取方法有三種，分別是電解水制氫、化石燃料重整制氫以及工業(yè)副產氫回收。

據郭海飛介紹，化石燃料重整制氫的生產過程中會排放二氧化碳等溫室氣體，因此被稱為“灰氫”；如果采用化石燃料制氫工藝時，增加碳捕捉與封存技術(CCCS)，得到的氫氣被稱為“藍氫”；由核能、可再生能源通過電解水等手段獲得的氫氣被稱為“綠氫”。“只有綠氫才能實現真正的零碳排放，綠氫是未來氫能產業(yè)發(fā)展的終極方向。”

“邁向碳中和可分為四個階段，四個階段之間相互交叉或者共同進行。”隆基股份相關負責人對《證券日報》記者表示，首先是要通過體制機制的靈活性調節(jié)以及需求側響應，形成對新能源的大幅度消納；其次是大力發(fā)展抽水蓄能，為化學儲能讓出一定時間和發(fā)展空間；然后是通過大規(guī)模的應用化學儲能，真正形成構建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)；最后通過引入氫能進行深度脫碳。

“發(fā)展氫能首先要明確定位，脫離碳減排談氫能發(fā)展毫無價值。”該負責人表示，發(fā)展綠氫是共識，實現碳減排一定要對氫氣的制備、碳足跡等環(huán)節(jié)進行衡量。

產業(yè)痛點蘊含重大機遇

基于這種考慮，隆基股份早在2018年就開始對氫能產業(yè)鏈進行戰(zhàn)略研究，與國內外科研機構研究合作研發(fā)電解水制氫裝備技術，并于2021年3月31日正式成立隆基氫能科技有限公司。

2021年10月16日，隆基氫能首臺堿性水電解槽下線，單臺電解槽的氫氣制備能力達1000Nm3/h及以上水平，“這將會帶動制氫工廠的集約性、規(guī)模化發(fā)展，為重塑能源格局奠定技術基礎和成本基礎。”上述相關負責人表示。

“目前，氫能產業(yè)在上游生產、中游儲運和下游應用中均面臨挑戰(zhàn)，而氫能產業(yè)目前發(fā)展的障礙主要來自于成本。”郭海飛表示，如何降低氫氣生產、儲運成本，是未來氫能產業(yè)發(fā)展的痛點之一。

“探索建立氫能產供儲銷體系”也是《意見》的關鍵詞之一。

了解到，寶光股份就瞄準氫能儲運這一痛點，并將其作為公司主要發(fā)力點之一。加速布局“氫能+儲能”的寶光股份在2021年7月成立寶光聯悅氫能發(fā)展有限公司(以下簡稱“寶光聯悅”)。“目前公司已就氫能領域的發(fā)展問題與地方政府積極溝通，爭取快速推進氫能示范項目的落地。”寶光聯悅總經理孫偉告訴《證券日報》記者。

據祁海珅介紹，氫氣主要以高壓氣態(tài)、低溫液態(tài)等方式存儲和運輸，這種危化品的屬性也制約著“制氫-加氫一體化”發(fā)展，這是目前氫能產業(yè)發(fā)展客觀存在的不足，但也恰恰蘊含著產業(yè)發(fā)展的大好機遇。

“氫的儲存和運輸高度依賴政策支持、技術進步和基礎設施建設，這是產業(yè)發(fā)展的難點。”孫偉表示，我國目前高壓氣態(tài)儲運氫技術相對成熟，但實現大規(guī)模、長距離儲運技術的商業(yè)化仍需要解決成本與技術的平衡問題，整體技術仍落后于國際先進水平。

“在儲運方面，氫氣儲運將按照‘壓力越來越高’、‘體積越來越大’、‘液氫儲運普及’的技術發(fā)展方向，逐步提升儲運能力。”孫偉表示，從儲氫成本來看，高壓氣態(tài)儲氫仍是當下的最優(yōu)選擇，短中期高壓氣態(tài)儲氫仍是主流。長期來看，待技術突破及產能擴大后，低溫液化儲氫技術有望成為儲氫的主流手段。